Recapeamento avança por ruas e avenidas da cidade de Umuarama

Com um investimento de R$ 1,6 milhão, a Prefeitura de Umuarama vem recapeando diversos trechos de ruas e avenidas de grande movimento na cidade. O trabalho foi iniciado no último dia 18 (com prazo de execução de 270 dias) e em vários pontos do centro e bairros os efeitos começam a ser sentidos. “Priorizamos trechos que há décadas não recebem recape, embora concentrem grande fluxo de veículos. São vias que a população utiliza no dia a dia para se deslocar ao trabalho, a escola dos filhos e o retorno para suas casas, que precisam ser bem cuidadas”, destacou o prefeito Celso Pozzobom.

A recuperação do asfalto sempre foi um pedido da população. O secretário municipal de Obras, Planejamento Urbano e Projetos Técnicos, Isamu Oshima, lembra que no início do ano passado havia muito serviço a ser feito para recuperar as condições de tráfego. “Atendemos diversos trechos com serviços de reperfilamento, recape, micropavimentação e tapa-buraco. Agora iniciamos mais este recape com um grande investimento”, recordou.

Entre as vias contempladas estão trechos da Avenida Flórida, rua Piúna, Avenida das Indústrias (região do antigo IBC), Avenida Rio Branco e Avenida Brasil. “Estamos recuperando, nesta etapa, quase 54 mil m² de asfalto, que somam 8 quilômetros de extensão. Nos próximos dias assinaremos outra ordem de serviço para investir mais R$ 1,9 milhão e beneficiar mais trechos”, afirmou.

O serviço compreende limpeza e lavagem da pista, pintura de ligação, reperfilamento e revestimento em CBUQ, demolição e remoção de meio-fio para execução de rampas e calçadas, limpeza, regularização e compactação de solos, lastro de pedra brita, calçamento em concreto, meio-fio e rampa para portadores de necessidade especiais. O contrato inclui ainda pintura de faixas de sinalização horizontal, implantação de placas de sinalização vertical e controle tecnológicos.

“A pintura de sinalização é uma etapa futura, pois depende da conclusão do recape e do tempo de cura necessário para a massa asfáltica”, explica o engenheiro Andrei Felipe Gomes, chefe da Divisão de Projetos Técnicos.

 

– RUAS ATENDIDAS –

Desembargador Munhoz de Mello (entre Rua Piúna e Rua Gov. Ney Braga)

Inajá (entre Rua Manaus e Rua Gov. Ney Braga)

José Teixeira d'Ávila (entre Rua Manaus e Rua Gov. Ney Braga)

Piúna (entre Av. Paraná e R. José Teixeira d'Ávila)

Itaquiraí (entre Rua Paranapanema e Av. Manaus)

Ibiaí (entre Av. Brasil e Av. Governador Parigot de Souza)

Dr. Diment (entre Av. Rondônia e Rua Sebastião C. Gomes)

Dr. Rui Ferraz de Carvalho (entre Av. Flórida e Av. Apucarana)

Sebastião Canedo Gomes (entre Av. Cássio Vidigal e Rua José Gonçalves)

São Jorge (entre Av. Brasil e Av. Governador Parigot de Souza)

Expedicionário Adolfo Teza (entre Av. das Indústrias e Av. Cássio Gastão Vidigal)

José Gonçalves (entre Av. Cássio Gastão Vidigal e Av. Brasil)

Eurides Pelacani (entre Rua Desemb. Lauro Lopes e Av. Rio Branco)

Eurides Pelacani (entre Av. Rio Branco e Rua Desemb. Antônio F. da Costa)

Iroí (entre Av. das Indústrias e Av. Cássio Gastão Vidigal)

Lord Lovat (entre Av. das Indústrias e Av. Brasil)

31 de Março (entre Rua Expedicionário Adolfo Teza e Rua Lord Lovat)

 

– AVENIDAS –

Ângelo Moreira da Fonseca – Pista 1 (entre Rua Itaquiraí e Av. Amapá)

Ângelo Moreira da Fonseca – Pista 2 (entre Rua Itaquiraí e Av. Amapá)

Duque de Caxias – Pista 1 (entre Av. Amapá e Rua Florianópolis)

Duque de Caxias – Pista 2 (entre Av. Pres. Castelo Branco e Rua São Luiz)

Brasil – Pista 1 (entre Av. Flórida e Av. Apucarana)

Brasil – Pista 2 (entre Av. Flórida e Av. Apucarana)

Flórida – Pista 1 (entre Av. Pres. Castelo Branco e Av. Maringá)

Flórida – Pista 2 (entre Av. Pres. Castelo Branco e Av. Maringá)

Das Indústrias – Trecho 1 (entre Av. Rondônia e Rua Lord Lovat)

Das Indústrias – Trecho 2 (entre Rua Lord Lovat e Av. Cássio Vidigal)

Das Indústrias – Trecho 3 (entre Rua Lord Lovat e Rua Iroí)

Rio Branco – Pista 2 e cruzos (entre Rua Gov. Ney Braga e Av. Manaus)

 

– Área total de recapeamento: 53.991,86 m²

 

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